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腳手架終成曆史,高空作業平台租賃才是大勢所趨

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腳手架終成曆史,高空作業平台租賃才是大勢所趨

發布日期:2017-09-05 00:00 來源:http://www.guoningchan.com 點擊:

腳手架終成曆史,高空作業平台租賃才是大勢所趨
     縱觀整個高空作業行業,從幾千年前呈現亭台樓閣,人們發明了木腳手架、竹腳手架,到工業革命以後運用鋼制腳手架,再到機械平台,高空作業機械的發展曆史并不短。事實上,早在上世紀末到本世紀初,歐美等發達國家現已紛繁出台腳手架禁用政策,這一法則、準則将傷亡事故率下降了80%多,高空作業車租借施工法現已成為這些發達國家的主流施工方法,運用腳手架的工程已廖若星辰,這與我國現在大部分工程大量運用腳手架的現實構成鮮明的對照。
    我國從改革開放以來,已成為全球最大的修建商場,但在清洗及設備安裝、防火裝配、立體施工、裝飾裝修、外立面結構圍護領域一直嚴重依靠腳手架,功率下降,鋼管扣件破損率高,尤其是高空墜落、腳手架坍毀等已成為久治不愈的頑疾。目前,在我國也僅有外企工廠建廠房時選用高空作業車租借施工法,例如:三星、福特、寶馬等基地建設。
     單就安全和功率來看,我國至少與歐美發達國家存在二、三十年甚至更長的距離。而同為發展我國家—巴西(金磚四國之一),因在2000年後開端提倡和立法安全高空作業車的行動,使巴西的工傷事故率從2000年的11.3降到2010年的6.1(單位是每百萬人次)。
    而關于機械化作業和人工搭建腳手架作業之間的本錢比照,好多業主和承包商并沒有做過具體的計算,但卻在潛意識裡存在一些誤區,他們總認為選用安全的高空作業車施工法會使本錢加大。實則不然,高空作業車施工法,是安全+生産功率進步+本錢下降+事務增長的歸納優勢工法。尤其在當下,我國的人口紅利行将耗完,我國勞動力在萎縮(從2012年起)。人工本錢在逐年進步,最早90年代一個工人,一天30-50元即可,2000年後,80-100元/天即可,現在零工基本都在200-300元之間,并且基本是80後、90後中很多人不願再從事該一線工種,而一副腳手架最低配4人,按現行工價,每天共800元,遠高于商場高空作業車租借價。再加上腳手架的拆裝均需人工,耗時長,功率低下,在短期的小型工程如粉刷塗料、安裝廣告、門窗、機電行車檢查等工作中,尤為突出。即便在大型工程如高架橋、城市立交等工種中,選用高空作業車也比用腳手架本錢低。 
下面我們具體比照一下機械化作業和腳手架作業的本錢:
     如果是在歐洲,本錢距離會更顯着。由于假定發作一次安全意外事故,會發生1歐元的直接本錢(包括醫療費用/臨時人力本錢、補償、罰款),後續還會有相應的8.36歐元的間接本錢丢失,包括:訴訟費、産品損壞、緊迫供應物資、場地整理、誤工丢失、罰款(安全部門)、失掉事務(股票跌落)、停産整理、潛在客戶丢失等等。
所以,不論從安全,還是從本錢、功率上講,高空作業車租借這種工法勢必将使用的越來越廣。

相關标簽:高空作業平台租賃

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