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湖南雲梯:高空作業車終将替代腳手架

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湖南雲梯:高空作業車終将替代腳手架

發布日期:2016-12-23 00:00 來源:http://www.guoningchan.com 點擊:

                          
     中國自上世紀80年代末,已成為全球最大的建築市場,但在清洗及設備安裝、防火裝配、立體施工、裝飾裝修、外立面結構圍護領域一直嚴重依賴腳手架,效率降低,鋼管扣件破損率高,尤其是高空墜落、腳手架倒塌等已成為久治不愈的頑疾。
     國際上二、三十年前紛紛研發采用高空作業車租賃施工方法取代腳手架,從而從根本上解決了腳手架施工安全事故多、施工效率低、施工效益差、經濟效益低等問題。上世紀末到本世紀初,英、美、法、德、日等先進、發達國家紛紛出台腳手架禁用政策,這一法則、制度将傷亡事故率降低了80%多,高空作業車租賃施工法已經成為這些發達國家的主流施工方法,使用腳手架的工程已廖若星辰,這與我國現在大部分工程大量使用腳手架的現實形成鮮明的對照。目前,在中國僅有外企工廠建廠房時采用高空作業車租賃施工法,如:三星、福特汽車、寶馬汽車、京東方等。從安全和效率上看,中國還與美、英等發達國家有二、三十年的差距。即便是發展中國家—巴西(金磚四國之一),因在2000年後開始提倡和立法安全高空作業車的行動,使巴西的工傷事故率從2000年的11.3降到2010年的6.1(單位是每百萬人次)。
    對于安全,好多業主和承包商有一個誤區,總認為采用安全的高空作業車施工法會使成本加大,實則不然,安全=生産效率提高+成本降低+業務增長,尤其在當下,中國的人口紅利已耗完,中國勞動力在萎縮(從2012年起)。人工成本在逐年提高,最早90年代一個民工,一天30-50元即可,2000年後,80-100元/天即可,現在民工零工基本都在200-300元之間,而且基本是60後、70後,80後、90後中很多人不願再從事該一線工種,而一副腳手架最低配4人,按現行工價,每天800元,遠高于西安高空作業車租賃價。再加上腳手架的拆裝均需人工,耗時長,效率低下,在短期的小型工程如粉刷塗料、安裝廣告、門窗、機電行車檢查等工作中,尤為突出。即便在大型工程如高架橋、城市立交等工種中,采用高空作業車也比用腳手架成本低,可以看出,三星一期工廠采用高空作業車租賃施工法,從工期上節約二個月,可以提前2個月投産,從經濟效益上講,理論上節約73,376,000元即:七千多萬元,即每天給韓國人節約整整40萬元,不算不知道,一算吓一跳。20個橋墩,一個多月,減少費用222,000元,即一個月節省22萬。而且時間提前,無安全方面的後顧之憂。
    從具體的兩個案例可以看出,采用高空作業車租賃施工法,不但快捷節約時間,而且成本大大降低,還有其它意想不到的好處,諸如安全不影響交通、省心等。對于以後的承包商競争,不但是關系與造價的競争,誰優先掌握先進的施工工藝,誰就可能在下一輪的競争中存活下來。
    根據西歐有關的工程中意外事故的統計,在歐洲,發生一次安全意外事故,如果有1歐元的直接成本(包括醫療費用/臨時人力成本、賠償、罰款),就有相應的8.36歐元的間接成本損失,包括:
    ①訴訟費用②産品、機械損壞③緊急供應物資、場地清理④誤工、誤時損失⑤罰款(安全部門)⑥公關失敗、失去業務(股票下跌)⑦停産整頓、潛在客戶損失
    在中國可能還有另外損失,一、列入當地施工“黑名單”,若幹年不許投标,二、找一個倒黴蛋當替罪羊。誰是那個可憐的倒黴蛋?
    總之,不論從安全,還是從成本、效率上講,高空作業車租賃這種工法勢必會應用的越來越廣。借用美國OSHA(美國勞工部職業安全與健康管理局)的一句話送給關心施工安全的人:“不應有任何人為了掙錢糊口而要蒙受傷痛或付出生命”。


相關标簽:高空作業平台租賃

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